Seite 4 – Steigwachse für Langlaufski

Swix Kx35N Violett Spec.klister +1C ist ein vielseitiges Stauwachs für feuchten Schnee und wechselnde Bedingungen von +1°C bis -4°C.

Swix Kx45 Violet Klister ist ein vielseitiges Haltewachs für Langläufer, optimal von -2°C bis +4°C, auf feuchtem oder eisigem Schnee.

Der Swix Kork- und Filzstöpsel wird zum Erwärmen und Tränken von normalen oder ultrafluorierten Flüssigwachsen verwendet. Er ist sehr nützlich, um die Flüssigkeit gut über die gesamte Oberfläche der Sohle zu verteilen

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Das Rückhaltewachs Start Poussette Blue eignet sich für Schnee zwischen -6 und -2°C mit geringer Luftfeuchtigkeit. Es wird auf den Wachsbereich gekreidet und mit einem Kork geglättet.

Start Green Buggy ist ein Haftwachs für neuen und trockenen Schnee zwischen -10 und -5 °C. Es wird auf den Wachsbereich gekreidet und mit einem Kork geglättet.

Das Schneefangwachs Start Yellow wird bei Neuschnee zwischen +1 und +3°C verwendet. Es entspricht den Bedingungen, die man bei Schneefall am Ende der Saison vorfindet.

Roto Natural Cork ist ein Drehkork, der nur mit der Vauhti-Achse kompatibel ist. Er ersetzt die Verwendung des Wachseisens zur Aktivierung des Cera beim Wachsen für Wettkämpfe.
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Der Swix Ski Cleaner ist ein milder Reiniger für Steigfelle, der die Griffigkeit und Leistung der Felle erhält.

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Der Buggy Base Nera P70 soll als Basis aufgetragen werden, um die Buggys, die man darüber aufträgt, zu fixieren. Es ist ein Fixiermittel, das den Verschleiß beim Wachsen verringert.

Das Rückhaltewachs Rode Blue 2 P34 wurde für frischen, kalten und feuchtigkeitsarmen Schnee entwickelt. Es wird durch Kreideln auf den gesamten Wachsbereich aufgetragen und mit einem Kork geglättet.

Das Haltewachs Rode Verde Special P15 eignet sich für feuchtigkeitsarmen Schnee zwischen -30 und -10°C. Es wird auf der Wachskammer gekreidet und mit einem Kork geglättet.

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Der Vola Extra Blau eignet sich für frischen und kalten Neuschnee, dessen Boden bearbeitet und verschmutzt ist. Er ist sehr widerstandsfähig gegen Verschmutzung und behält seine Rückhaltewirkung länger als die anderen.

Der Kinderwagen Vola Violet Extra ist für Neuschnee mit schmutzigem Boden bei Temperaturen zwischen -1 und -5 °C bestimmt. Er lässt sich auf dem Rückhaltebereich kreiden und mit dem Korken glätten.

Der Kinderwagen Rode Rossa P50 eignet sich für feuchtigkeitsbeladenen Neuschnee, der kurz vor der Umwandlung steht. Sie wird mit Kreide aufgetragen und mit Synthetik oder Kork geglättet.

Der Kinderwagen Rode Rot Extra P52 ist für frischen, feuchten Schnee geeignet, der kurz vor der Umwandlung steht. Die Anwendung erfolgt durch Kreideschneiden und Glätten mit einem Kork- oder Synthetikstöpsel.

Viola Extra P42 wird auf Neuschnee verwendet, der sich bei steigenden Temperaturen in der Verarbeitung befindet. Er wird mit Kreide aufgetragen und mit einem Korken geglättet.

Der Gialla P60 Kinderwagen wird bei grobem, feuchtem Neuschnee verwendet, der Art von Bedingungen, die man vor allem am Ende der Saison vorfindet, wenn die Flocken mit Wasser beladen sind.

Der synthetische Kork von Swix mit seinem feinen Sandpapier dient dazu, den Belag von Klassik-Skiern vorzubereiten, damit das Fangwachs besser haftet. Er geschieht in Gleitrichtung.

Das Schneefangwachs Start TAR Miinus Black eignet sich für sehr kalten und feinen Schnee. Die weiche Struktur und der Kiefernteer sorgen für einen dauerhaften und effektiven Grip über viele Kilometer hinweg.

Der Kinderwagen Start TAR Plus Yellow ist ein Rückhaltesystem für Neuschnee zwischen +0,5 und +2°C. Er eignet sich für Neuschnee, der kurz vor der Umwandlung steht.

Das Schneefangwachs Start TAR Two Red eignet sich für frischen, feinen Schnee zwischen -3 und 0°C. Seine Formel enthält Kiefernteer, der für seine vereisungshemmende Wirkung bekannt ist.

Das Schneefangwachs Start TAR Zero Purple eignet sich für neuen, nicht umgewandelten Schnee um den Frostpunkt herum. Es enthält Kiefernteer, der für seine vereisungshemmende Wirkung bekannt ist.

Klister Rode Top Line KR3 ist für umgewandelten Schnee zwischen -2 und +4°c geeignet, ein ziemlich breiter Bereich für ein sehr leistungsstarkes Rennwachs, das den Start von Rennen im klassischen Stil erleichtern wird.